2018世界交通運輸大會在北京國家會議中心舉行，旨在推動我國交通運輸創(chuàng)新發(fā)展，進一步推進國際交流合作與一帶一路交通基礎設施互聯(lián)互通。6月16至21日，按照公司安排，本人赴北京參加2018年世界交通運輸大會?，F(xiàn)將學習心得小結如下：
大會以“交通讓世界更美好”為主題，由六大板塊組成：開幕式暨主旨報告、“一帶一路”國際交通合作高峰論壇、學術論壇、交通科技博覽會（基礎設施展區(qū)和出行服務展區(qū)）、2018世界大學生橋梁設計大賽、WTC智庫產品發(fā)布及專項活動。十九大以來，我國迎來了“資源大調整、區(qū)域大協(xié)同、發(fā)展大融合”的時代，公路交通發(fā)展堅持創(chuàng)新開道，具體以科技創(chuàng)新為手段，堅持“增量調整”與“存量優(yōu)化”相統(tǒng)一，將旅游、交通、生態(tài)發(fā)展融于一體。現(xiàn)代公路建設不僅要對標“暢、安、舒、美”的示范路，更要充分挖掘當?shù)貧v史文化進行道路景觀設計，注重設計富有文化內涵、獨特性與便捷性的道路景觀?，F(xiàn)結合公司實際，從兩方面探討如何深化品質工程創(chuàng)建與推進交旅融合發(fā)展。
一、深化品質工程創(chuàng)建
（一）開展“兩區(qū)三廠”施工安全標準化建設
生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌和廠、預制廠是打造品質工程的基礎環(huán)節(jié)，也是安全事故易發(fā)區(qū)。開展“兩區(qū)三廠”施工安全標準化建設，重點解決選址評估、規(guī)劃設計、驗收管理等問題，研究制定“兩區(qū)三廠”施工安全標準化指南，明確功能分區(qū)、建設標準、設施配備、安全管理等。針對橋梁、隧道、高邊坡、深基坑等關鍵部位安全防護設施的設計驗算、安裝、維護更換等問題，研究制定安全防護設施標準化指南，切實遏制重特大安全事故發(fā)生。
（二）提升隧道、橋梁施工質量安全管理水平
隧道施工風險高、難度大、作業(yè)環(huán)境惡劣，針對隧道開挖、初期支護、二襯澆筑、超前地質預報、監(jiān)控量測、隱蔽工程檢測等施工環(huán)節(jié)存在的突出問題，研究制定隧道工程質量安全管控指南。針對橋梁預制構件鋼筋加工、鋼筋骨架制作、混凝土澆筑與養(yǎng)生、智能張拉和壓漿等關鍵工序質量管控不嚴的問題，優(yōu)化施工工藝，總結提煉先進技術和管理經驗，研究制定橋梁預制構件質量控制技術指南，提高橋梁工程的安全性與耐久性。
?。ㄈ╅_展工程質量安全技術“微創(chuàng)新”攻關行動
大力開展設備微改造、工藝微改進、工法微改良，重點攻關梁板胎架、錨桿安裝與注漿、混凝土鑿毛等施工工藝改進的難題，廣泛開展“微創(chuàng)新”活動，取得一批“微創(chuàng)新”成果，研究編制一套行之有效的技術指南，著力提升施工作業(yè)標準化、專業(yè)化水平。
（四）開展施工班組規(guī)范化管理
重點解決施工班組結構不合理、作業(yè)工人崗位技能培養(yǎng)不夠、質量安全管控不到位、制度未落實等突出問題，研究制定施工班組規(guī)范化管理指南，提升一線施工班組整體操作技能。
二、促進交旅融合發(fā)展
風景道是一種涵蓋道路及道路兩邊視域范圍內，具有審美、自然、文化、歷史、游憩和考古等價值的景觀道路。近年來,旅游公路、生態(tài)公路、風景道路、遺產廊道和綠道等各類泛風景道呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢。目前，美國的風景道分為歷史型、風景型、自然型、游憩型、文化型與考古型六大主題。風景道實現(xiàn)了從單一的交通功能向交通、生態(tài)、游憩和保護等復合功能的轉變，既是資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會發(fā)展的趨勢，也是綜合交通運輸時代發(fā)展的必然，更是自駕游時代（2017年旅游自駕游31億/人次，比前年增長17%）和全域旅游時代發(fā)展的必然。
（一）打造文旅交融的風景道
文化包含四個層次，即物質、制度、習俗、精神，中華文明有著悠久的歷史文化，安多藏族民俗、白馬藏族風情、秦川民間文化、南坪曲子、采花小調、琵琶彈唱無不奪人神魄，簡單深刻的主題宣傳尤其讓人“過目不忘”，可圍繞文化、藝術、音樂等主題提煉多個創(chuàng)意點在道路主要服務區(qū)或停車區(qū)進行宣傳，讓游客不僅體驗到養(yǎng)眼養(yǎng)性養(yǎng)心的生態(tài)自然之美，還有悅耳悅目悅神的民俗文化之美。
（二）開發(fā)不同類型的風景道
以沿線的高山、草甸、河流、山脈、原始森林為基礎，通過景觀設計開發(fā)建設不同類型的風景道，著力打造“望得見巍巍雪山，看得見高山草甸，聽得見潺潺溪聲”的慢游意境。因此停車區(qū)、觀景臺的位置十分重要，觀景平臺一般與停車場配套建設，多選址在視線開闊、路面平整的路側邊緣地帶，選址盡量體現(xiàn)“望山，玩草，近水”的優(yōu)勢，在觀景平臺設置最佳觀光點或攝影點，將沿途美景盡收眼底，布局成像最美的風景。
隨著大眾旅游、全域旅游時代的到來，人們不再滿足于游覽有限的名勝古跡，而更傾心于自由、原生態(tài)、多樣化的出游方式，當?shù)靥厣糜钨Y源、文化底蘊無不緊緊吸引著外來游客的目光，對于充滿好奇心的游客來說，驚喜的旅途比直達目的地更讓人獲得更多的快樂。