2011年10月17日，高烽廳長率廳公路局副局長聶平、廳公路設計院院長唐永建以及廳相關處室負責人，到S303線映臥路和巴朗山隧道工程施工現(xiàn)場考察。
    高烽廳長在察看映臥路水毀路段后，現(xiàn)場聽取了興蜀公司及設計院關于映臥路再建方案的匯報。高廳長特別指出：在再建方案中，要總結災后重建其他路段的基本思路，以避讓為主，尤其要注意橋臺位置的設計和控制漁子溪河床的最大標高。山的問題通過采取工程措施來避讓治理，而水的問題則要采取綜合治理的措施主動防護，要注意每年清理河道，避免出現(xiàn)堵塞。
    巴朗山隧道工程全長約9.738公里 ，隧道口海拔在3850米。由于地處高海拔地區(qū)、一天之內(nèi)氣溫溫差大，保障參建員工身體和生命健康安全是刻不容緩的事。在各單位駐地建設之初，興蜀公司巴朗山代表處就要求突出“以人為本”，建設能抵御高寒、低氧、氣候環(huán)境惡劣的駐地。高廳長一行詳細察看了巴朗山隧道一標駐地的醫(yī)務室、氧吧室、工地超市、辦公區(qū)；又實地檢查了隧道出口二標的施工現(xiàn)場。在聽取了巴朗山隧道工程的建設情況匯報后，高廳長高度贊揚了巴朗山隧道工程的管理，認為建設理念新、定位好，標準化和規(guī)范化建設有特色、切合實際。同時，高廳長要求所有參建單位進一步明確：巴朗山隧道工程建設要在阿壩州各級黨委、政府的領導下開展工作，要進一步完善業(yè)主、施工、設計、監(jiān)理、試驗室等相關單位的聯(lián)動機制，要做到機電系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的永臨結合，既要為施工服務，也要為以后的運營考慮。高廳長還強調(diào)：隧道施工必須保證安全、質(zhì)量，不同巖層要采取不同的處置方法，方案周全后才可進行下一步施工，防止坍塌事故發(fā)生。他還要求各單位要解決好保暖問題，做好安全過冬工作，特別要解決好員工的生活問題。