這是川藏公路東海路新路上的螺旋式橋梁（2014年9月14日攝）
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝
這是川藏公路東海路的剪子山路段，此路段素有“天路十八彎”之稱（2014年9月14日攝）。
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝
這是川藏公路東海路的起點(diǎn)處（2014年9月14日攝）。
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝
這是車(chē)輛在川藏公路東海路上行駛（2014年9月14日攝）。
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝
這是川藏公路東海路新路（右）與老路（左）的對(duì)比（2014年9月14日攝）。
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝
這是車(chē)輛在川藏公路東海路上行駛（2014年9月14日攝）。
翻過(guò)4900米的折多山就來(lái)到東海路（東俄洛至海子山）起點(diǎn)，因沿線風(fēng)景宜人，所以東海路被稱為“中國(guó)人的景觀大道”，是川藏公路南線重要一段。據(jù)了解，東海路改造工程開(kāi)始于2011年5月，總投資約45億元，改造工程通過(guò)在關(guān)鍵路段架設(shè)螺旋式橋梁來(lái)放緩下坡坡度，將陰山面公路改道陽(yáng)山面，同時(shí)避開(kāi)泥石流溝，大大提高公路的安全性，且避免了冬季暗冰對(duì)路面的影響。預(yù)計(jì)2015年春節(jié)全線貫通后，原來(lái)10小時(shí)的車(chē)程將縮短到5小時(shí)。新華社記者 劉坤攝