近日，興蜀公司G544線川九路CJ1標進行了擋墻臺背回填、橋梁墩柱等首件工程驗收，為后續(xù)大規(guī)模展開擋墻臺背回填和橋梁墩柱施工樹立了標準和樣板，夯實了品質(zhì)工程質(zhì)量基礎。

    川九路CJ1標線路長，大部分屬于加寬改建，擋墻臺背回填工程量大，工程質(zhì)量控制難度系數(shù)大。為消除質(zhì)量通病，確?；靥钯|(zhì)量，CJ1標購置了液壓振動平板夯和手持式振動沖擊夯兩種專業(yè)設備用于擋墻臺背回填。經(jīng)現(xiàn)場回填夯實試驗，分析總結(jié)了兩種設備的優(yōu)缺點和適用范圍，確定了不同回填材料、不同夯實設備情況下的回填松鋪厚度、最佳含水量、夯實遍數(shù)等施工工藝參數(shù)后，用以指導后續(xù)大規(guī)模臺背回填施工。

    為確保橋梁墩柱外觀質(zhì)量達到創(chuàng)建品質(zhì)工程的要求，興蜀公司川九路指揮部決定先澆筑試驗墩柱，獲得相應的工藝參數(shù)后再進行正式施工。先后共進行了三根試驗墩柱的澆筑，每一根試驗墩柱完成后召開施工總結(jié)會，重點檢查混凝土的外觀質(zhì)量、各種脫模劑的使用效果等，對施工過程中出現(xiàn)的問題進行了分析討論，如模板的加工加固、混凝土的配合比、振搗工藝和養(yǎng)護等，最后匯總各種試驗數(shù)據(jù)，為后續(xù)墩柱的全面施工提供指導性依據(jù)。

    興蜀公司川九路項目全面落實首件工程認可制，突出了樣板示范效應，規(guī)范了施工過程的工藝方法和工序流程，增強了全體參建人員的質(zhì)量意識，有效提高了施工效率的同時確保了工程質(zhì)量，為助推川九路創(chuàng)建品質(zhì)工程奠定了堅實基礎。